Žoliapjovės

Visuose „Toro“ vejapjovių, traktorių ir sniego valytuvų modeliuose kaip standartinė įranga naudojami „Briggs & Stratton“ 4 ciklų varikliai. Šių mašinų karbiuratoriai buvo sureguliuoti gamykloje, tačiau retkarčiais reikia juos sureguliuoti, atsižvelgiant į darbo aplinką ir praėjusių valandų skaičių nuo paskutinio suderinimo.

MTD Yardman važiuojančiosios žoliapjovės pavaros diržo keitimas yra įprastos techninės priežiūros grafiko dalis. „Yardman“ gaminių gamintojas MTD siūlo pakeisti diržą kas dvejus metus ar dažniau, ypač dėvėdamas. Visą pjovimo sezoną dažnai patikrinkite, ar nėra diržo, ar nėra įbrėžimų, nusidėvėjimo ar pažeidimų. Būkite atsargūs dėl senėjimo diržo požymių, tokių kaip vejapjovės sulėtėjimas ant kalvų.

Briggs ir Stratton variklio solenoidas veikia kaip saugiklis tarp uždegimo jungiklio ir variklio starterio. Kai raktas yra ON padėtyje, elektros srovė teka į solenoidą, o tada į variklio starterį. Pažeidus solenoidą, variklis nebevirs.

„Briggs & Stratton“ maži varikliai yra daugybėje mažų mašinų, pradedant vejapjovėmis ir suktuvais iki aukšto slėgio plovimo mašinų ir sraigtų. Kaip ir visiems benzininiams varikliams, „Briggs & Stratton“ modeliams reikia droselio, kad būtų galima kontroliuoti degalų kiekį, patenkantį į karbiuratorių ar purkštuką. Kai laidas nutrūksta arba atsilaisvina, pridėti naują prie variklio yra palyginti nereikšminga užduotis.

Gravely padaro daugybę važiuojančių vejapjovių, kurios, pasirodo, yra svarbios jūsų vejos priežiūrai tinkamai bėgant. Deja, daugybė įprastų vejapjovės problemų gali paveikti jūsų sunkiai vejapjovę ir sukelti jos nesugebėjimą tinkamai pradėti ir naudoti. Laimei, jūs galite sutvarkyti savo „Gravely“ vejapjovę ir grąžinti ją į darbinę būklę, net jei neturite patirties su vejapjovės taisymu ar bendromis mechaninėmis gedimų šalinimo priemonėmis.

Nereikia vežti „Toro“ vejapjovės į parduotuvę, kad būtų pakeistas pavaros diržas. Pavaros diržo keitimas yra gana paprasta užduotis, kurią galima atlikti per maždaug 45 minutes. Įsitikinkite, kad jūsų žoliapjovei tinkamas varančiojo diržo dydis. Galite patikrinti internete, ar teisingas diržas jūsų vejapjovės modelio numeriui, arba galite, kad vejos parduotuvė ieškotų tinkamo diržo.

Jei jūsų vejapjovės variklis dirba tuščiąja eiga tuščiąja eiga arba veikia per dideliu greičiu, jūsų problema gali būti droselio trosas. Prieš eidami į remonto dirbtuves su savo vejapjove, atsižvelkite į šiuos patarimus. Droselio trosą galima reguliuoti ir pakeisti bet kokiu mechaniko įgūdžiu. kreditas: „Comstock“ / „Comstock“ / „Getty Images“ 1 veiksmas Nuimkite laido korpusą, naudodamiesi replėmis.

Norėdami paleisti šaltą vejapjovės variklį, turite paruošti karbiuratorių. Kai vejapjovė tam tikrą laiką sėdi, karbiuratoriuje esantis kuras išgaruoja. Gruntavimas yra būdas įpilti šiek tiek dujų į karbiuratoriaus plūdės dubenį, kad būtų galima užvesti vejapjovės variklį. Daugelis vejapjovių turi minkštą plastikinę ar guminę lemputę, kuria benzinas gali būti įstumtas į karbiuratorių.

1953 m. „Briggs & Stratton“ sukūrė pirmąjį lengvą aliuminio variklį, skirtą naudoti vejoje ir sode. „Briggs & Stratton“ 18,5 arklio galių „Intek“ viršutinio vožtuvo variklyje yra ketaus įvorė, antivibracinė sistema, integruotas tepalo filtras ir sunkiųjų apkrovų viršutinis guolis. Jei pastebite, kad variklį sunku užvesti, gali prireikti tinkamai sureguliuoti įsiurbimo ir išmetimo vožtuvus.

Smagračio magnetas teikia elektros įkrovą uždegimo ritėje, savo ruožtu uždedamas kištuką mažame variklyje. Jei magnetas prarado savo magnetines savybes arba jis atsilaisvina, mažas variklis gali nepradėti tinkamai veikti. Smagračio magnetų pašalinimas ir pakeitimas reikalauja specifinio proceso, kad įsitikintumėte, jog jie yra pakeisti tinkama konfigūracija.

John Deere L100 vejapjovė naudoja 12 voltų sistemą; bet kokių mašinų akumuliatoriams reikia įtampos reguliatoriaus, kad akumuliatorius būtų įkrautas. Kai vejapjovė veikia, akumuliatorius maitina visus elektrinius komponentus, o įtampos lygintuvas siunčia 14 voltų bateriją atgal, kad vejapjovė veiktų.

Elektrinės veleno sankaba jūsų vejapjovėje yra varomasis skriemulys, kuris perduoda variklio galią peiliui. Jį sudaro kelios pagrindinės dalys. Kardaninio veleno sankaba turi skriemulį, kuris paprastai pjaustomas mašina, ir korpuso petnešą. Skriemulys yra ant atramos ir jam leidžiama suktis aplink atramą vertikalia ašimi skriemulio centre.

„Cub Cadet I“ serija yra „Cub Cadet“ šienapjovių linija, pasižyminti savo nulinio posūkio technologija, leidžiančia didesnį vejapjovės manevringumą. Vairo reguliavimas reiškia, kad atlaisvinsite abi I serijos vejapjovės svirtis, tačiau, laimei, kad atliksite šiuos pakeitimus ar nusipirksite brangių, specializuotų įrankių, jums nereikės pasikliauti profesionalu.

Įsigyti vejapjovę be kreditų yra lengviau, nei jūs galite pamanyti. Galite nueiti į bet kurią savo nuomojamą parduotuvę šalia jūsų, nesvarbu, ar neturite kredito, ar turite blogą kreditą. Nuoma nuosavai parduotuvei gali būti ne vienintelė vieta nusipirkti važiuojančią vejapjovę be kreditų, tačiau ji yra lengviausia, nes jie neatlieka kredito patikrinimo.

Naudodamiesi tinkama John Deere L130 vejapjovės traktoriaus transmisijos alyva, jūsų mašina gali judėti. 23 arklio galių vejapjovė gali važiuoti iki 5,5 mylios per valandą į priekį ir iki 3,2 mylių per valandą atbulinės eigos kryptimi, tačiau ne sugedusia transmisija. Naudodamas keletą patobulinimų variantų, L130 vejapjovė gali padėti greitai pjauti ir prižiūrėti, jei transmisijai suteiksite reikiamą alyvą.

Nesvarbu, ar jūs turite nedidelį John Deere traktorių, skirtą pjauti veją, ar didelį, skirtą ūkio darbams atlikti, niekada nenorite važiuoti transporto priemone be pakankamai hidraulinės alyvos. Reguliariai tikrinkite hidraulinę alyvą ir prireikus ją papildykite, jei norite išlaikyti savo John Deere traktoriaus priežiūrą.

Dėl daugelio priežasčių vejapjovė gali dirbti geriau atbulinės eigos nei priekinė pavara. Kai dujomis varoma vejapjovė važiuoja atbuline eiga, jos ašmenys ir toliau sukasi ta pačia kryptimi, kaip ir jei vejapjovė būtų varoma priekine pavara. Todėl vejapjovėmis su varikliais galima atsisakyti aštrumo problemų.

Daugelyje „John Deere“ vejapjovių yra sumontuotas elektrinis PTO („Power Take Off“). Kardaninis velenas yra mechanizmas, įjungiantis ašmenis, esančius po vejapjovės agregatu. Kardaninis velenas veikia iš 12 voltų sistemos. Elektrinė sankaba valdoma jungikliu, esančiu vejapjovės prietaisų skydelyje. Kai vejapjovė veikia ir prietaisų skydelio jungiklis yra įjungtas į „įjungta“ padėtį, ašmenys pradės suktis.

„Cub Cadet“ važiuojančių vejapjovių seriją gamina „MTD“, ta pati įmonė už „Yard Man“, „Yard Machine“, „Troy-Bilt“ ir „Husky“ prekių ženklų. „Cub Cadet“ vartotojų šienapjovės perėjo prie „Briggs & Stratton“ variklių agregatų su pritvirtintais PTO (galios paėmimo) sankabos velenais, kurie kontroliuoja jūsų važiavimo vejapjovės ašmenų veikimą.

Traukiančios virvelės ant vejapjovių privertė namų savininkus daug varginančių valandų įstrigti, atsisakius darbo. Paprastas trikčių šalinimas, norint nustatyti vieną iš dviejų problemą sukeliančių problemų, gali išspręsti įstrigusį traukimo laidą. Nustačius problemą, galima įgyvendinti teisingą sprendimą. Keletas prevencinių priemonių gali padėti sumažinti įstrigusio traukimo virvelio atsiradimą.