„Cub cadet“ pristatė „LT 1050“ 1986 m. Jis naudoja „Kohler“ dviejų cilindrų dujų variklį, kurio galia yra 23 arklio galiai. LT 1050 yra klasifikuojamas kaip vejos traktorius ir, kai jis sveria 548 svarus, gali atlikti daugumą pjovimo ir traukimo darbų. „LT 1050“ yra aprūpintas CVT transmisija, leidžiančia neribotam greičiu judėti pirmyn ir atgal.
„Cub Cadet“ gamina platų vejos traktorių pasirinkimą.Kuro badas
Nešvarus ar užsikimšęs kuro filtras ilgainiui gali prarasti traktoriaus galią. Kuro linija, nukreipta per arti šilumos šaltinio, gali užsiblokuoti. Garų užraktas yra tada, kai degalai išgaruoja degalų tiekimo linijos viduje dėl per didelės karščio. Abi šios sąlygos sunaikins degalų variklį, todėl sunaudojama maža galia.
Uždegimo žvakės užteršimas
Jei variklis dirba turtingomis sąlygomis, uždegimo žvakės suges ir praras kibirkšties intensyvumą. Turtinga sąlyga yra tada, kai į variklį patenka per daug benzino. Labiausiai tikėtina turtingos būklės priežastis yra droselis, kuris, atidarant variklį, visiškai neatsidaro. Kitas turtingos būklės požymis yra juodi dūmai iš išmetamųjų dujų.
Žemo pralaidumo skystis
„LT1050“ transmisijos skystis visada turi būti visas. Jei transmisijoje mažai skysčio, ji gali paslysti, kai traktorius yra karštas arba kai jis yra apkrovos metu. Tai pristabdys traktorių. Pavarų dėžė kartais skleidžia garsą. Tai ne visada rodo žemą skysčio lygį. Patikrinkite skysčio lygį matuoklyje.
Užsikimšęs oro filtras
Užsikimšęs oro filtras sunaikins galios variklį. Neturėdamas pakankamai oro, variklis stengsis kvėpuoti. Dėl to variklis turės įdėti papildomų pastangų, kad ištrauktų orą per oro filtrą. Tai taip pat gali paversti variklį turtinga būkle, dėl kurio gali kilti kitų mechaninių problemų.
Paslydusi važiavimo diržas
„LT1050“ transmisijai vairuoti naudoja diržą. Buvo žinoma, kad šis diržas dažnai slysta šiuose modeliuose. Nauja pavaros diržas padės išspręsti problemą. Pati transmisija nėra tinkamas naudoti blokas.
