Kaušo sėdynės ir kapitono kėdės yra dvi labai panašaus tipo sėdynės, randamos automobiliuose, sunkvežimiuose, mikroautobusuose ir kituose automobiliuose. Abiejų tipų sėdynės dažnai laikomos patogesnėmis suoliuko stiliaus automobilinių sėdynių alternatyvomis. Nors tradiciškai skiriamos kibirinės sėdynės ir kapitono kėdės; Šiandien abu dalykai dažnai beveik nesiskiria, skiriasi tik keliais būdais, pavyzdžiui, transporto priemonės, kurioje jie sumontuoti, tipu.
kreditas: „Hemera Technologies“ / AbleStock.com / „Getty Images“ Daugelio XX a. pabaigos automobilių krepšiuose priekinės sėdynės pakeitė priekines sėdynių sėdynes.Sėdimosios vietos
Sėdimosios vietos yra seniausia automobilių sėdynių rūšis. Šios palyginti plokščios sėdynės praplečia visą transporto priemonės vidaus plotį ir paprastai nesiskiria tarp keleivių sėdimų vietų, nors saugos diržų padėtis linkusi nurodyti, kur sėdės kiekvienas asmuo, o kai kurie turi viduryje sulankstomą porankį, kuris yra skirtas atskirti. sėdėjimas. Pirmojo XX amžiaus pusės automobiliuose paprastai būdavo suolelių sėdynių tiek priekyje, tiek gale, tuo tarpu šiuolaikiniai automobiliai paprastai turi priekines kaušo sėdynes ir galines suolelius. Kai kurie sportiškesni automobiliai taip pat turi kaušus galinėse sėdynėse.
Kaušo sėdynės
Kaušo sėdynė yra suapvalinta arba kontūruota sėdynė, pritaikyta tik vienam asmeniui. Ankstyviausios kibirų sėdynės turėjo gana aukštas puses ir buvo pavadintos dėl savo panašumo į kaušus. Šiuolaikinės kibirinės sėdynės turi apatines puses, tačiau vis dar formuojamos taip, kad patogiai tilptų vairuotojui ar keleiviui. Senesnės kaušinės sėdynės dažnai turėjo vidutinio aukščio atlošus, tačiau dauguma kibirinės sėdynių nuo XX amžiaus ketvirtojo ketvirčio buvo su didelėmis atlošomis su atlošais. Kai kurie kaušai yra sustiprinti, o tai reiškia, kad šonuose, kur išorinės šlaunų ir nugaros pusės susitinka su sėdyne, reikalingas papildomas apmušalas, kad būtų galima tvirtai pritvirtinti žmogų prie vairavimo.
Kapitono kėdės sėdynės
Kapitono kėdė yra panaši į kaušo sėdynę, nes ji pagaminta tinka vienam asmeniui ir gali turėti aukštą atlošą. Kapitono sėdynės, kaip ir medinės kėdės, iš kurių jie vardija savo vardus, paprastai turi porankius, kuriuos galima reguliuoti arba pasukti keleivio keliu. Kapitono kėdė paprastai turi tam tikrą kontūrą ir paprastai turi balno formos sėdynę. Nepaisant to, kai kurie automobilių gamintojai reklamuoja savo kaušo vietas kaip kapitono kėdes. Kai kuriais atvejais tikėtina, kad gamintojas visas sunkvežimio, sportinės paskirties transporto priemonės ar mikroautobuso sėdynes, išskyrus suolelius, paženklins kapitono sėdynėmis, taupydamas sedanų ir kupė „kibirinės sėdynės“ terminiją.
Svarstymai
Kaušo sėdynės paprastai įrengiamos transporto priemonės priekyje. Sėdimosios dalys gale dažnai būna suolelio formos. Tačiau transporto priemonėse su trimis sėdimų vietų eilėmis, tokiomis kaip mikroautobusai, specialūs furgonai ir kai kurie visureigiai, vidurinėje sėdimųjų vietų eilėje vietoj suoliuko ar kibiro sėdynių gali būti naudojamos kapitono kėdės. Kai kurios viduriniosios eilės kapitono kėdės pasukamos. RV atveju vairuotojo ir priekinių keleivių sėdynės dažnai yra kapitono kėdės, kurios pasukamos į galą, kai RV pastatytas. Kai kurie mikroautobusai ir visureigiai pirkėjams siūlo kibirų sėdynių, kapitono kėdės ar suolelio sėdynių pasirinkimą.
