Galite galvoti apie savo automobilio šildytuvo šerdį kaip priešais esantį radiatorių. Transporto priemonės šildytuvo šerdyje yra karšto variklio aušinimo skysčio ir jis naudoja orą tam, kad pašalintų dalį aušinimo skysčio energijos, kad jis pasiskirstytų į judantį oro srautą, panašų į radiatorių. Tačiau pagrindinis šildytuvo šerdies uždavinys yra šildyti orą, einantį per jį, o ne aušinti skystį jo vamzdeliuose. Jei šerdyje atsiras nuotėkis, geriausias būdas išvengti vandens pažeidimų yra jo atjungimas, kol galėsite jį pakeisti ar pataisyti.
Nėra karščio
Pirmoji ir akivaizdžiausia automobilio šildytuvo šerdies atjungimo pasekmė yra tai, kad šildytuvas neveiks. Jei aušinimo skystis nepatenka į šerdį, tai nereiškia, kad iš ventiliacijos angų pateks karštas oras.
Apeiti
Atjunkite linijas, einančias į šildytuvo šerdį ir iš jos, užveskite variklį, o aplinkkelio vamzdžio priežastys iš karto tampa akivaizdžios. Vandens siurblys ir toliau siųs į šerdį pastovų aušinimo skysčio srautą, kuris bus purškiamas per visą variklio skyrių. Greitas sprendimas yra įstatyti metalinio vamzdžio gabalą į aušinimo skysčio įvesties / išvesties vamzdžių galus, sujungiant juos kartu, kad būtų sukurtas didelis aplinkkelio vamzdis. Galite užtraukti vamzdžius prie variklio, tačiau apsvarstykite galimybę tiesiog išpjauti šerdies išvesties vamzdį ir prijungti jį tiesiai prie vandens siurblio šildytuvo šerdies išleidimo angos.
Korozija
Šansai yra gana geri, kad atjungėte šildytuvo šerdį, nes jame atsirado nuotėkis. Tokiu atveju geriau nuimti šerdį ir sutaisyti ar pakeisti, nei palikti visam laikui atjungtą. Remontuoti šerdį tikriausiai yra pigiau nei jį pakeisti, o palikus šildytuvo šerdį ilgą laiką sėdint tuščią, korozija galės sunaikinti, kas liko. Jei dėl kokios nors priežasties atjungiate šildytuvo šerdį, iš kurios neatsirado nuotėkio, užpildykite ją antifrizu ir uždenkite galus atsarginiu vamzdelio gabalėliu, kad išvengtumėte korozijos.
Svorio mažinimas
Lenktynininkai, norėdami sutaupyti svorio, dažnai pasirenka pašalinti šildytuvo šerdį ir oro kondicionavimo sistemas. Tai visiškai tinkamas modifikavimas, jei jūsų automobilis niekada nepalieka vilkimo juostos - juk visa šildymo / kintamosios srovės sistema gali lengvai pridėti nuo 80 iki 100 svarų automobilio priekyje - tačiau būkite realistiški prieš nusirengdami savo automobilį prie korpuso . Skirtingai nuo sunkiosios oro kondicionavimo sistemos, aušinimo skysčiu užpildytas šildytuvo šerdis ir ventiliatoriaus variklis automobiliui prideda tik apie 15–20 svarų, o variklis jo netraukia. Net centrinėje Floridoje yra 20 laipsnių naktų, ir kad 0,01 sekundės jūs nusiskinsite savo 1/4 mylių laiko neatrodys verta, kai suprasite, kad negalite persikelti, nes negalite jausti savo pirštai.
