Asfaltuotą važiuojamąją dalį yra labiau prieinama įrengti nei betoninę važiuojamąją dalį. Tai taip pat patvarus kaip betonas, kai sandariai uždaromi. Sandarinamasis asfaltas apsaugo paviršių nuo įtrūkimų, todėl jis tarnaus ilgiau. Tačiau yra keletas privalumų ir trūkumų, kuriuos reikia užklijuoti asfaltuotu keliu, kuriuos turėtumėte žinoti prieš pradėdami šį projektą savo nuosavybėje.
kreditas: „cveltri“ / E + / „GettyImagesPros“ ir „Driveway Sealer“ trūkumaiAsfalto važiuojamosios kelio dalies sandarinimo pranašumai
Asfalto važiuojamąją dalį būtina apsaugoti nuo vandens pažeidimų, didelio karščio, erozijos ir įtrūkimų, kad būtų išvengta remonto ar priežiūros ateityje. Tarp važiuojamosios kelio dalies paviršiaus gali lengvai patekti keli elementai, kurie pažeis jo pagrindinę medžiagą, kai asfaltas nebus gerai užklijuotas. Ši žala gali išsiplėsti ir tapti duobėmis, kurios gali sugadinti jūsų automobilį ar sukelti avarijas.
Asfalto važiuojamosios dalies užplombavimas taip pat padeda jūsų namo išvaizdai. Tai suteiks tamsią, glotnią ir lygią dangą ant pilko asfalto važiuojamosios dalies, o tai gali padidinti jūsų turto vertę.
Daugeliu atvejų asfalto ir kelio dangos rangovas gali rekomenduoti naudoti važiuojamosios dalies įrengimą, taisymą ir priežiūrą naudodamas „blacktop“. Jos sudėtis yra tokia pati kaip asfalto, tačiau ji yra sumaišyta su uolienomis, akmeniu ir smėliu, kad sustiprintų ir kietintų dangą. Asfaltas paprastai naudojamas didesniems viešiesiems keliams, o juoda danga yra labiau tinkama gyvenamosioms patalpoms.
Asfalto važiuojamosios kelio dalies sandarinimo trūkumai
Iš pradžių asfalto važiuojamosios dalies užsandarinimas gali būti brangus, todėl tam reikia nustatyti biudžetą. Užklijavus jūsų važiuojamąją dalį taip pat reikės pakartotinai uždaryti kas trejus metus. Nors tai nebus taip brangu kaip pirmoji sandarinimo danga, ji vis tiek bus laikoma išlaidomis, kurias turėsite pasiruošti.
Galite sumažinti pakartotinio sandarinimo poreikį, jei naudosite aukščiausios kokybės sandarinimo dangą. Taip pat pasverkite pakartotinio uždarymo kainą, palyginti su remonto, kurį turėsite atlikti, jei neužklijuosite asfalto važiuojamosios kelio dalies, kad priimtumėte pagrįstą sprendimą.
Geriausias laikas užklijuoti asfaltuotą važiuojamąją dalį
Naujai įrengtiems asfalto važiavimo keliams prieš sandarinimą reikia mažiausiai šešių mėnesių kietėjimo laiko. Geriausias laikas asfalto važiuojamąją dalį užklijuoti šiltu oru, kad sandariklis galėtų visiškai sukietėti, sulipti ir visiškai išdžiūti.
Važiuojant kelio danga, dangos temperatūra niekada neturi nukristi žemiau 50 laipsnių pagal Farenheitą. Taip pat atsižvelkite į tai, kad tarp kiekvieno hermetiko sluoksnio uždėjimo reikia laukti nuo 24 iki 72 valandų, todėl turite pasirūpinti, kad kelias dienas būtų geras saulės spindulys.
Geriausia asfalto važiuojamosios dalies remontą atlikti tuo metų laiku, kai jūsų vietovėje yra mažiau lietaus ir drėgmės. Lietus ar drėgmė gali smarkiai paveikti džiūvimo procesą ir važiuojamosios kelio dalies kokybę.
Priklausomai nuo darbo kokybės, klimato veiksnių ir važiuojamosios kelio dalies naudojimo, užklijuota asfalto važiuojamoji dalis gali trukti nuo 15 iki 20 metų, ją prižiūrint. Važiuojamoji dalis turėtų būti užklijuojama kas trejus – penkerius metus, kad asfaltas išliktų atsparus vandeniui. Reguliarus asfalto valymas nuo šiukšlių ir nešvarumų taip pat padės maksimaliai padidinti naudą, gautą iš uždaryto važiuojamosios kelio dalies.
