Katilai nėra vandens šildytuvai, tačiau jie yra panašūs ir, kai reikia palaikyti pastovią vandens temperatūrą, jie veikia taip pat. Pagrindinis skirtumas tarp katilo ir vandens šildytuvo yra tas, kad katilas yra uždaros sistemos dalis. Paprastai jis tiekia karštą vandenį arba garus po grindimis ar grindjuoste spinduliuojančia šilumos sistema. Katilas, skirtingai nei vandens šildytuvas, į kurį vėl įpilama šalto vandens, kai naudojate karštą vandenį, katilas vėl ir vėl cirkuliuoja tuo pačiu vandeniu, šildydamas jį tiek, kiek reikia, kad palaikytumėte tokią temperatūrą, kuri reikalinga, kad jūsų namas būtų šiltas.
Dujinius katilus, kaip ir dujinius vandens šildytuvus, reikia įjungti ir išjungti, kad būtų palaikoma pastovi temperatūra. Šiuo tikslu daugelyje jų yra stovinčioji lemputė, o ten, kur yra pilotas, visada yra termoelementas. Katilo termoelemento funkcija yra tokia pati kaip vandens šildytuvo ar krosnies termoelemento, ir tai paprasta, bet svarbi. Tai liepia dujų vožtuvui likti atidarytam, kai pilotas užsidega.
Katilo termoelementas yra saugos įtaisas
Kaip vandens šildytuvo ar kambario šildytuvo termoelementas, pagrindinė katilo termoelemento funkcija yra išjungti dujų vožtuvą, kai pilotas išeina. Jei termoelemento nebūtų, o dujų vožtuvas liktų atidarytas, nesudegusios dujos susikauptų aplink degiklio mazgą ir galų gale patektų į patalpą, sukurdamos gaisro ir sprogimo pavojų. Termoelementus rasite tik ant prietaisų su stovinčiais pilotais. Daugelis gamintojų stovinčius pilotus pakeitė elektroniniais uždegimais, kurie užsidega dujas, kai tik atidaromas vožtuvas. Prietaisams su šiais kibirkštiniais uždegikliais nereikia termoelemento.
Termoporos principas
Termoelementas iš esmės yra temperatūros jutiklis, galintis generuoti mažą įtampą. Tai gali padaryti dėl Seebecko efekto, kurį 1821 m. Atrado fizikas Tomas Johanas Seebeckas. Jis nustatė, kad du skirtingi metaliniai laidai sukuria įtampą tarp jų, kai jie buvo sujungti viename gale, o tas galas buvo pašildytas iki žymiai aukštesnės temperatūros nei kitas galas.
Katilo termoporos laidai paprastai yra nikelio ir chromo lydiniai ir nikelis bei aliuminis. Lydytasis galas yra išdėstytas bandomosios liepsnos viduje arba tiesiai virš jos, o kiti laidų galai yra pritvirtinti prie įtampos jutiklio, kuris valdo dujų vožtuvą. Kai pilotas įjungtas, o įtampa tarp laidų padidėja, per vožtuvą teka maža srovė, signalizuojanti vožtuvo valdiklį, kad liktų atidarytas. Ši srovė sustoja, kai pilotas išeina, ir vožtuvas užsidaro.
Termoelemento trikčių šalinimas
Kai pradedate stovintį pilotą, turite rankiniu būdu nuspausti dujų vožtuvą 10 - 20 sekundžių, kad būtų suteikta termopora laiko įkaisti ir pradėti generuoti pakankamai srovės, kad dujų vožtuvas būtų atidarytas. Jei pilotas neužsidegs, nesvarbu, kiek laiko nuspausite dujų valdymą, termoelementas gali būti susidėvėjęs. Galite išbandyti vieną, atjungdami jį nuo dujų vožtuvo ir išmatuodami įtampą tarp laidininkų. Kai liepsnos liepsna, turėtumėte gauti maždaug 40 milivoltų rodmenį. Mažesnis kaip 25 milivoltų rodmuo rodo, kad termoelementas yra blogas ir jį reikia pakeisti.
Prieš atlikdami šį testą, patikrinkite piloto liepsną. Jis turėtų būti maždaug colio aukščio ir daugiausia mėlynas. Jei jis yra mažas ir dažniausiai geltonas, išvalykite bandomąjį vamzdelį ir bandykite vėl įjungti prietaisą. Taip pat turėtumėte patikrinti termoelemento zondo padėtį. Jis turėtų būti tiesiai virš liepsnos. Jei dėl kokių nors priežasčių jis pajudėjo, pakeiskite.
