„Ducane“ parduoda tiek dujų, tiek naftos krosnis. Daugumai jos dujinių krosnių yra suteiktas 95% AFUE efektyvumo įvertinimas, o tai galiausiai padeda mokėti mažiau už krosnį. Be to, žinoma, kad jo kintamo greičio pūtiklis yra tylus, užtikrinantis lygią temperatūrą. Nepaisant to, kokios savybės gali būti jūsų krosnyje, vis dėlto vis tiek gali kilti problemų. Prieš išleisdami pinigus remontininkui, pabandykite patys išspręsti problemas.
Pilotinė lemputė
Jei bandote naudoti savo „Ducane“ krosnį ir pastebite, kad kontrolinė lemputė neužsidegs, patikrinkite, ar pagrindinis vožtuvas pasuktas į „Įjungta“ padėtį. Taip pat turėtumėte patikrinti piloto H.S.I. (Karšto paviršiaus uždegiklis), norėdami pamatyti, ar jis neveikia, ir įsitikinkite, kad bandomojo anga neužsikimša. Taip pat gali kilti problemų dėl valdymo vožtuvo. Jūsų savininko vadovas (žr. Nuorodos) galės jums padėti pašalinti „SmartValve“ triktis.
Degikliai
Jei pastebėsite, kad degikliai neužsidegs, patikrinkite, ar krosnis prijungta prie maitinimo šaltinio. Įsitikinkite, kad nėra perdegęs saugiklis, suveikęs grandinės pertraukiklis ar netinkami laidai. Jums gali tekti pakeisti transformatorių arba saugiklį ant ventiliatoriaus laikmačio plokštės. Jei jūsų pagrindiniame degiklyje nėra dujų, problema gali būti pagrindiniame vožtuve. Pažiūrėkite, ar jis atidaromas, ar pasuktas į padėtį „Įjungta“. Pažiūrėkite, ar nėra laisvų ar nutrūkusių laidų jungčių. Jums gali tekti pakeisti visą vožtuvų sistemą.
Šiluma
Jei nepakankamai šilta, galite turėti krosnį, kuri yra per maža sričiai, kurią reikia šildyti. Apsvarstykite savo vietos dydį, kai nustatote, ar jums reikia didesnio šildytuvo. Jei tai nėra priežastis, galbūt jūsų dujų į krosnį yra per mažai. Kitos galimybės yra išvalyti arba pakeisti nešvarius oro filtrus, naudoti didesnį pūtimo greitį ir įsitikinti, kad ortakis neužsikimša.
