Bet kuriam prietaisui, naudojančiam elektrinį variklį, reikia tam tikro kiekio sutepimo, įskaitant ventiliatorius, į kuriuos įeina lubos. Ventiliatoriaus menčių pasukimo mechanizmas turi guolius, užtikrinančius sklandų ir triukšmingą darbą. Bet kai guoliai trinasi vienas prie kito, susidariusi trintis palaipsniui juos nusidėvi. Kai kurie lubų ventiliatorių modeliai yra skirti vartotojui sutepti, o jei turite vieną iš jų, turėtumėte tai padaryti kartą per metus. Kiti modeliai, ypač naujesni, turi sandarius guolius ir, manoma, kad jų nereikia tepti. Jei turite vieną iš šių variantų, o triukšmas ar prastos charakteristikos įtikina jus, kad jį reikia tepti, jūs turite jį išmontuoti.
Kaip aš galiu žinoti, kokį ventiliatorių turiu?
Ventiliatoriai, pagaminti iki 1970 m., Ypač sunkieji, pagaminti iš ketaus, paprastai yra skirti alyvuoti. Variklio apvijos paprastai yra matomos per ventiliacijos angas variklio korpuso apačioje. Kai kuriuos naujesnius taip pat reikia tepti.
Jei nesate tikri, ar jūsų ventiliatorius yra skirtas periodiškai tepti, atlikite šią paprastą procedūrą: - pastatykite kopėčias po ventiliatoriumi ir užlipkite pakankamai aukštai, kad galėtumėte pažvelgti žemyn į variklio korpusą. Ventiliatoriai, skirti alyvuoti, paprastai turi aiškiai pažymėtą skylę korpuse nedideliu atstumu nuo žemyn nukreipto strypo. Jei nematote šios skylės, bet įtariate, kad jūsų ventiliatoriui reikalinga alyva, ieškokite modelio gamintojo svetainėje ir gaukite konkrečias instrukcijas.
Kokio tipo aliejų turėčiau naudoti?
Ventiliatoriui sutepti naudokite 10–15 arba 20 svorio neplaunančią variklio alyvą. Svarbu vengti ploviklio, kuris gali suerzinti guolius. Negalima pasikliauti įsiskverbiančiomis alyvomis, tokiomis kaip alyva 3 viename. Jie puikiai tinka įstrigusiems varžtams atsukti, tačiau nėra pakankamai sunkūs, kad suteptų ventiliatorių. Jums reikės tik maždaug 1 ar 2 uncijos alyvos, todėl ketvirtadalis nebrangios variklinės alyvos, kurią galima įsigyti bet kurioje automobilių dalių parduotuvėje, turėtų trukti metų metus - nebent jums jos reikia jūsų automobiliui.
Ieškodami geriausio ventiliatoriaus alyvos suteikimo būdo, jūsų tyrime gali būti neaiškių instrukcijų, kaip tai padaryti naudojant tepimo skystį, pvz., WD-40. Tai neteisinga. Tepimo skysčiai gali išvalyti ventiliatoriaus variklio metalines dalis. Skysčio purškimas į tepimo angą gali būti naudingas, jei jūs juo sekate atitinkamo svorio aliejų. Jei nepridėsite alyvos, dalys, išvalytos tepimo skysčiu, susidėvės greičiau.
Tepimo procedūra
Pradėkite išjungdami pertraukiklį, kuris valdo ventiliatorių. Jei tiesiog išjungsite ventiliatorių, kažkas gali netyčia jį įjungti dirbdamas, ypač jei ventiliatorius valdomas nuotoliniu būdu. Įpilkite aliejaus į purškimo buteliuką su smailėjančiu antgaliu, lipkite ant kopėčių ir raskite tepimo angą. Į skylę pilkite aliejaus, kol rezervuaras bus pilnas ir alyva pradės tekėti, tada keletą kartų sukite ventiliatorių pirmyn ir atgal, kad alyva pasiskirstytų ant guolių.
Sandaraus variklio tepimas
Sunkiau sutepti ventiliatorių, kuris nėra skirtas tepti. Jūs to visiškai neturėtumėte daryti, tačiau gali reikėti, jei ventiliatorius yra senas ir kelia triukšmą. Paprastai procedūra apima ventiliatoriaus menčių nuėmimą, variklio nuėmimą ir jo išmontavimą ant darbo stendo. Tai turėtumėte daryti tik tada, kai jums patogu dirbti su elektros varikliais. Jei ne, geriau nunešti ventiliatorių į remonto dirbtuves.
