Kai kurios dažnos priežastys, kodėl neveikia jūsų „RV“ hidraulinės liepsnos krosnis, yra netinkamas įtampos lygis, nešvarumai pūstuvo ratuose ir gedimai, susiję su atskiromis judančiomis dalimis. Jei krosnies įtampos lygis yra per žemas, pūstuvas neturės pakankamai galios paleisti ir gaminti šilumą; jei per aukštas, grandinės pertraukiklis gali sugesti. Į pūstuvo ratus įstrigusios šiukšlės sukels garsų važiavimą. Galiausiai, kadangi kiekviena judanti dalis turi veikti sinchroniškai, viena ar daugiau dalių gali sugesti ir sukelti problemų visoje.
1 žingsnis
Patikrinkite įtampą, jei ventiliatorius neveikia; suveikęs grandinės pertraukiklis yra dažnas neatitinkančios įtampos rezultatas. Krosnies jungtis turėtų tiekti ne mažiau kaip 10,5 volto nuolatinės srovės, o krosnies neviršytų 14,5 voltų nuolatinės srovės; Kintamosios srovės įtampa turėtų būti tarp 105 voltų ir neviršyti 135. Prieš keisdami maitinimo šaltinius, skaitykite savininko vadovą, kuriame nurodomos konkrečios modelio ribos.
2 žingsnis
Patikrinkite, ar pūtimo ratuke nėra nešvarumų. Nors dėl aukštos įtampos pūtiklis gali garsiai veikti, šiukšlės taip pat gali patekti į ratą. Atjunkite krosnį nuo maitinimo šaltinio, palaukite, kol ventiliatorius sustos, tada pašalinkite šiukšles.
3 žingsnis
Patikrinkite paleidimo seką, kad nustatytumėte krosnies veikimo sutrikimus. Pirmiausia, ventiliatoriaus relės ritė turėtų įsijungti nuo 15 iki 20 sekundžių po to, kai uždaromi termostato kontaktai. Antra, variklis turėtų pradėti sukti degimo ir oro pūtimo ratus. Tada per 1–2 sekundes pūstuvas pasieks reikiamus apsisukimus per minutę (RPM), kad uždarytų oru valdomą burės jungiklį. Galiausiai temperatūros ribotuvas perduoda srovę atidaryti dujų vožtuvą, po kurio liepsna turėtų užsidegti.
