Užvedus vejapjovės variklį, įkaista keturios dalys - cilindrai ir stūmokliai, išmetimo kolektorius, išmetimo vamzdis ir duslintuvas. Degalai ir deguonis per vožtuvus stumiami į stūmoklius, kurie suspaudžia ir sprogdina dujas, tada išstumia išmetamąsias dujas. Alyva juda aplink variklį, sutepdama variklio dalis. Jei kuri nors šio ciklo dalis pasibaigė arba dalys nusidėvėjo ar buvo pažeistos, iš duslintuvo galite rasti keistų skysčių.
kreditas: „Comstock“ vaizdai / „Comstock“ / „Getty Images“ Skysčiai, atsirandantys iš duslintuvo, gali reikšti bėdą.Potvynis
Vienas skystis, kurį galite rasti iš savo duslintuvo, gali būti nesudegęs kuras. Tai gali sukelti užkimštas oro filtras, kuris neleidžia pakankamai oro patekti į stūmoklius, kad degalai būtų visiškai sudegti. Jei karbiuratorius nėra sureguliuotas arba įstrigo karbiuratoriaus viduje esanti plūdė, degalų perteklius taip pat gali nedegti. Jei taip atsitiks, nesudegusį benziną galima išmesti per išmetimo sistemą, pasiimti anglį ir pasidaryti juodą. Jei iš duslintuvo išeinantis skystis kvepia dujomis, greičiausiai problema bus potvynis.
Alyva
Alyva gali patekti į išmetimo sistemą, jei nusidėvėję stūmoklių žiedai arba pasukus variklį į šoną. Alyva, kuri patenka į stūmoklius, išstumiama nesudegus. Jei iš jūsų variklio išeinantis skystis yra smarkus ir kvepia labiau kaip alyva, įtarkite vieną iš šių dviejų priežasčių. Jei variklį apvirtote, šiek tiek paleidus variklį, alyva gali išdegti. Jei jis ir toliau teka iš duslintuvo, gali reikėti žiedinio darbo.
Kondensatas
Esant drėgnam orui arba kai variklis veikė didelius temperatūros pokyčius, duslintuvo ir išmetimo sistemos viduje gali kondensuotis vanduo, o tada, kai užvesite variklį, jis gali būti pašalintas. Vanduo pasiims anglies nuosėdas išmetimo vamzdžio viduje ir bus išpūstas per duslintuvą. Tai normalu ir viena iš nedaugelio duslintuvo nuotekų, dėl kurių nereikia jaudintis.
Vožtuvai
Susidėvėję įsiurbimo vožtuvai gali užkirsti kelią balionų tinkamam užsandarinimui, taip pat prisideda prie alyvos nutekėjimo į cilindrus arba nepilno degimo. Vožtuvo nusidėvėjimas taip pat gali sukelti alyvos ar dujų nutekėjimą iš cilindrų į duslintuvą.
Aušinimo skystis
Skysčiu aušinami keturių taktų varikliai, tokie kaip vejos traktoriuose, gali įtrūkti variklio bloke arba aušinimo sistemos dalyse, leisdami aušinimo skysčiui nutekėti į išmetimo, alyvos ar degalų sistemas. Pažeisti tarpikliai taip pat gali leisti aušinimo skysčiui nutekėti iš aušinimo sistemos į išmetimo sistemą. Geltonas arba žalias skystis, kuris lašėja iš duslintuvo, greičiausiai reiškia, kad jums reikia pakeisti galvutės tarpiklius, tačiau tai taip pat gali reikšti didelių variklio problemų.
