Degalai, ugnis ir oras yra pagrindinės bet kurio vidaus degimo variklio veikimo dalys. Trikdant „Briggs & Stratton“ variklį, tas pats pasakytina. Degalai turi patekti į degimo kamerą, kad variklis galėtų užsidegti. Gaisrą sukuria žvakės kibirkštis, kurią sukuria smagračio magnetas. Oras yra paskutinis komponentas, kurio reikia bet kokiam gaisrui. Kaip ir be oro, negali kilti gaisras ar degimas. Vadovaudamiesi pagrindine logika, turėtumėte sugebėti pašalinti „Briggs & Stratton“ variklio triktis arba imtis bet kokių nedidelių variklio taisymo tais klausimais.
Laimei, nedidelis variklių remontas nėra raketų mokslas.Kuras
1 žingsnis
Ištraukite degalų liniją, einančią prie variklio karbiuratoriaus. Tai bus 1/4 colių skersmens guminė žarna. Turėtų būti mažas spyruoklinis spaustukas, kurį galima atlaisvinti naudojant reples ir suspaudžiant du išorinius spyruoklės galus kartu ir perkeliant žarnos spaustuką nuo karbiuratoriaus jungties.
2 žingsnis
Patikrinkite, ar degalai laisvai teka iš žarnos. Jei jo nėra, patikrinkite, ar žarna neužsikimšusi. Jei „Stratton“ variklio degalų linijoje yra įmontuotas kuro filtras, ją gali reikėti pakeisti.
3 žingsnis
Patikrinkite benzino kvapą. Jis turėtų kvepėti gaiviai ir traškiai. Tai kvepia kaip „senas lakas“, dujos pasidarė blogos, todėl jas reikia išpilti iš degalų bako.
4 žingsnis
Pakeiskite seną benziną šviežiu benzinu ant degalų bako ir prijunkite degalų žarną prie karbiuratoriaus.
5 žingsnis
Patraukite starterio virvutę. Jei variklis užsidega, jūs jau radote problemą. Ne, pereikite prie kito skyriaus „Gaisras“.
Ugnis
1 žingsnis
Naudodami tinkamo dydžio lizdo veržliaraktį, nuimkite uždegimo žvakę. Uždegimo žvakė yra ant variklio tarp cilindro galvutės aušinimo pelekų. Ilga guma padengta viela sujungia uždegimo žvakę su variklio uždegimo sistema. Ištraukite kištuko laidą. Nuimkite uždegimo žvakę su keramika.
2 žingsnis
Apžiūrėkite uždegimo žvakės metalinę dalį, esančią variklio viduje. Ant galo bus išlenktas galiukas, kuris atrodo kaip raidė „J.“ Ar uždegimo žvakė uždengta storu juodu suodžiu ir kvepia kaip benzinas? Jei taip, variklis buvo užtvindytas dujomis. Uždegimo žvakė yra sena ir ją reikia pakeisti.
3 žingsnis
Patikrinkite, ar žvakėje nėra kibirkšties, ar metalinis kaiščio galas yra rudos arba gelsvai rusvos spalvos, o „J“ kvepia dujomis. Uždėkite kištuko laidą atgal prie laidžiojo uždegimo žvakės galiuko.
4 žingsnis
Naudokite reples ir laikykite kištuką prie metalinės variklio dalies. Uždegimo žvakės metalas, „J“ galas, turėtų visiškai liestis su variklio metalu.
5 žingsnis
Traukite starterio laidą, laikydami kištuką prie variklio. Ar tarp „J“ galo ir apvalios kištuko galiuko sklinda maža balta kibirkštis? Jei tai įvyksta, turite ugnį. Jei to nepadarys, uždegimo sistemos kibirkšties tarpas ar kondensatorius gali būti blogas. Turėsite pakeisti kibirkšties sistemos kondensatorių.
6 žingsnis
Įdėkite naują uždegimo žvakę į „Briggs and Stratton“ variklį ir patraukite starterio laidą. Jei variklis užveda, jūs radote problemą. Jei ne, pereikite prie skyriaus „Oras“.
Oro
1 žingsnis
Naudokite atsuktuvą ir nuimkite oro filtro dangtelį, kuris slepia karbiuratorių. Oro filtras bus arba putplasčio, kurį galima valyti, arba popieriaus, kuris turėtų būti pakeistas, jei nešvarus.
2 žingsnis
Putplasčio filtrą valykite karšto muilo vandens tirpalu, kad pašalintumėte nešvarumus ir nešvarumus, kurie gali kauptis sunkiai naudojant. Prieš įdėdami į oro filtro talpyklą, leiskite putoms visiškai išdžiūti.
3 žingsnis
Kruopščiai pamirkykite ir išspauskite švarią variklio alyvą į putų filtrą. Aliejuje mirkytos putos padeda sugauti smulkias daleles, kurios gali patekti į orą.
4 žingsnis
Naudokite švarų skudurą ir nuvalykite pašalinius nešvarumus, kurie galėjo susikaupti ant karbiuratoriaus įsiurbimo dalies. Nepamirškite, kad į oro įsiurbimo vamzdį patektų dalelės.
5 žingsnis
Pakeiskite oro filtrą ir korpusą ant karbiuratoriaus. Ištraukite užvedimo laidą. Variklis turėtų įsijungti.
