Kohlerio variklio įtampos reguliatorius yra atsakingas už sklandų elektros įkrovimą iš akumuliatoriaus iš statoriaus. Sutrikus reguliatoriaus veiklai, jis gali išeikvoti akumuliatorių arba sukelti perkrovą, kuris gali sugadinti akumuliatorių ar laidus. Įtampos reguliatoriaus bandymas yra lengvas procesas, užtrunkantis maždaug penkias minutes.
1 žingsnis
Prietaisą su „Kohler“ varikliu padėkite ant kieto, lygaus paviršiaus ir ištraukite raktelį iš uždegimo.
2 žingsnis
Patikrinkite akumuliatorių. Įsitikinkite, kad teigiami ir neigiami kabeliai yra sandarūs, ir patikrinkite, ar nėra akumuliatoriaus korpuso ir gnybtų. Atidarykite elektrolito ląsteles, atsukdami viršutinį dangtelį plokščiagalviu atsuktuvu. Patikrinkite elektrolitų kiekį ir, jei reikia, įpilkite minkšto, švaraus vandens.
3 žingsnis
Nedidelę apkrovą įdėkite į akumuliatorių, pasukdami raktą į ON padėtį 15 sekundžių. Įjunkite voltmetrą ir pasukite ratuką iki 20 omų. Juodąjį voltmetro laidą uždėkite ant neigiamo akumuliatoriaus stulpo, o raudoną - ant teigiamo. Įtampa turėtų būti 12 voltų, varikliui neveikiant. Jei akumuliatorius yra mažesnis nei 12 voltų, akumuliatorius blogas.
4 žingsnis
Paleiskite variklį ir padėkite droselį į FAST padėtį, o voltmetras vis dar prijungtas prie akumuliatoriaus. Voltmetras turėtų nuskaityti mažiausiai 13 voltų; jei jis vis tiek skaito 12 voltų, blogas įtampos reguliatorius.
