Žalia važiuojamoji dalis yra tokia tvirta, kad galėtų išlaikyti transporto priemonių svorį, tačiau taip pat sukuria erdvę auginti velėnos žolę - tampa tiesiog žalia. Pelenų blokeliai ir kiti betoninių grindų tipai leidžia nutiesti visiškai pralaidų važiuojamąją dalį, leidžiančią vandeniui natūraliai prasiskverbti į žemę, o ne prisidėti prie užteršto paviršiaus nuotėkio. Pralaidūs važiuojamosios dalies keliai vasarą sugeria mažiau šilumos, todėl yra vėsesni.
kreditas: „Jupiterimages“ / „Photos.com“ / „Getty ImagesCinder“ ir kiti atvirų elementų blokai suteikia pralaidų grindinį.Pralaidžių važiuojamųjų dalių privalumai
Betoninės grindinio dangos ir skiedinio blokeliai yra nebrangios medžiagos, kurias lengvai galima pastatyti į pralaidžius važiuojamuosius kelius, kurie yra veiksmingai asfaltuoti paviršiai, kurie taip pat leidžia vandeniui patekti į gruntą ir natūraliai nutekėti, o ne virsti paviršiniu nuotėkiu. Tokie važiuojamosios dalies keliai taip pat padeda filtruoti teršalus iš lietaus ir laistymo vandens, kurie ilgainiui įkrauna požeminius vandenis. Ypač tuo atveju, jei važiuojamosios dalies ar automobilių stovėjimo aikštelės nėra intensyviai naudojamos, atvirose vietose tarp betono gali išaugti tvirta velėnos žolė, o kai kuriais atvejais žolė tampa tokia tiršta, kad sukuria neasfaltuotos vejos iliuziją. Kuo ekologiškesnis paviršius, tuo efektyviau jis sumažina miesto šilumos salos efektą, tai yra miestų zonų tendencija absorbuoti ir išlaikyti šilumą dėl asfaltuoto paviršiaus.
„Žaliųjų“ važiuojamųjų dalių betonas
Kai jie nustatomi taip, kad jų „atviros ląstelės“ būtų nukreiptos į viršų, įprasti pjuvenų blokai gali būti naudojami pralaidžiam važiuojamosios dalies tiesimui. Taip pat yra įvairių firminių atvirų celių betoninių blokų, sukurtų specialiai ekologiškiems važiuojamosios dalies keliams. Tokie produktai kaip „Turfstone“ yra skirti išlaikyti sunkiasvorių transporto priemonių svorį, tačiau maksimaliai padidina laisvą erdvę tarp konstrukcinių betoninių sekcijų ir sukuria didesnį vejos plotą. Jie taip pat supilami į didelius blokus, kuriuos galima greitai sudėti, tačiau jie nekainuoja daug brangiau nei standartiniai pelenų blokeliai, skelbimo metu - nuo 2 iki 3 USD už kvadratinę pėdą, skelbiama „FineHomebuilding“ svetainėje. Dar pigiau yra naudoti 1 pėdos kvadratinius betoninius klotuvus, paliekant 4 colių tarpo tarp jų dirvožemiui.
Važiuojamosios kelio dalies paruošimas
Svarbiausia pralaidžios peleninės ar betoninės važiuojamosios dalies tiesimo dalis yra paruošimas. Norėdami išgauti teisingą nuolydį, turite iškasti važiuojamosios dalies ir automobilių stovėjimo vietų plotą iki reikiamo gylio. Gerai supakuokite arba suvyniokite dirvožemį, kad vėliau nenutrūktų. Jei norite, paguldykite skaldyto akmens arba smėlio dugną iki 6 ar 8 colių gylio, kad pagerintumėte drenažą ir filtravimą. Plokštės, atvirojo betono blokai ar grindinio grindys klojamos stačiai ir tolygiai.
Sėjos ir auginimo važiuojamosios dalys
Tai, kaip auginate savo žolę, iš dalies priklausys nuo to, ką auginsite. Kai kurie žmonės naudoja smėlį kaip augančią terpę, kad užpildytų tarpus tarp pjuvenų ar betoninių trinkelių. Bet daugeliu atvejų geresnis pasirinkimas yra aukštos kokybės dirvožemis. Pasirinkite kietą, patvarią žolę ir pasėkite ją arba augalų kamščius, panašiai kaip pasodintumėte veją. Pagalvokite, kaip laistysite ir važiuojamąją dalį. Apsvarstykite pop-up automatinius purkštuvus šalia važiuojamosios kelio dalies krašto, kurie apims visą plotą. Kai važiuojate važiuojamąja kelio danga, gerai augs žolė, venkite automobilių per ilgai sėdėti vienoje vietoje, nes jūsų žolei trūks saulės šviesos.
