Grandininių pjūklų varikliams reikalingas iš anksto sumaišytas kuras, kad jie dirbtų tinkamoje temperatūroje. Į degalus įpilama alyva sutepa stūmoklį ir alkūninį veleną, tačiau ji taip pat palaiko variklį pakankamai atvėsusį, kad jis nuolat veiktų. Neįdėjus šios alyvos į benziną, stūmoklis įsitvirtins, o variklis bus sugadintas.
Beveik visų dujų grandininių pjūklų degalams reikia benzino ir alyvos mišinio.Variklis įkaista
Naudodamas įprastą maišytą kurą, alyva tepalo stūmoklį tepa cilindro viduje. Stūmoklis juda aukštyn ir žemyn neįtikėtinai dideliu greičiu. Alkūninis velenas taip pat sukasi tuo pačiu greičiu. Šis didelis greičio greitis sukelia didžiulę trintį kuriant ir įkaitinant šias variklio dalis. Tačiau alyva palaiko šias dalis pakankamai vėsias, kad galėtų važiuoti. Jei dujose nėra alyvos, kuras vis tiek užsidegs ir maitins stūmoklį bei karterį. Tačiau degalai sudegs aukštesnėje temperatūroje, dėl ko sugestų stūmoklis.
Stūmoklis užstringa
Jei nėra alyvos, kad kuras nedegtų aukštoje temperatūroje, stūmoklis įsitvirtins. Ant cilindro esantis metalas ir stūmoklis įkaista ir išsiplečia iki vietos, kur stūmoklis nebegali skystai judėti aukštyn ir žemyn cilindro viduje. Tai sukels trintį cilindro viduje, galiausiai stūmoklis užšals arba visiškai nustos judėti. Dėl to karteris nustos suktis po stūmokliu. Karteriui nustojus judėti, visos kitos sistemos akimirksniu išsijungia.
Sugadintas variklis
Dažniausiai, jei variklio viduje deginamos tiesios dujos, variklis sugadinamas. Nedaug gali būti padaryta, jei norite pašalinti šią klaidą. Užgrobtas stūmoklis negali judėti, o karteris negali pasisukti. Nors stūmoklį ir cilindrą gali būti galima nuimti ir pakeisti, paprastai tai nėra tikėtina, nes metalas įkaista ir sudegins visas kitas stūmoklio ir karterio dalis. Šias sistemas sunku pasiekti ir jas brangu ištaisyti. Dažnai naujas grandininis pjūklas kainuos pigiau, nei bandymas pritvirtinti užgrobtą stūmoklį, o tai net negali garantuoti, kad jis vėl veiks.
Problemos taisymas
Jei į degalų baką įdėjote tiesiogines dujas, neužveskite variklio. Jei naudojamos tiesios dujos, jos per minutę gali sugadinti ir sugadinti stūmoklį ir karterį, nes dujos ilgai uždega šias jautrias dalis. Nedelsdami išpilkite baką į atskirą kuro baką. Supilkite maždaug 1 šaukštelį. švaraus vandens į rezervuarą, sukite jį aplink ir išmeskite. Pakeiskite degalų linijas ir, jei įmanoma, nuimkite karbiuratorių ir išvalykite, kad į balioną nepatektų nesumaišytos dujos.
