Nešiojamieji šaldytuvai yra prietaisai, skirti gėrimams, maistui ir kitoms temperatūrai jautrioms medžiagoms vėsinti kelyje. Jie gali būti įvairaus sudėtingumo - nuo paprastų ledo komodų iki sudėtingesnių termoelektrinių ir kompresorinių šaldytuvų. Visi trys nešiojamų šaldytuvų tipai priklauso nuo izoliacijos. Šaldytuvas yra uždaras skyrius su izoliuotomis pusėmis, lėtinančiomis šilumos judėjimą. Kai šaldytuvas uždaromas, šiluma teka labai lėtai. Tai leidžia šaldytuve išlaikyti maistą vėsų, nenaudojant daug energijos. Ledo komodų atveju bet kokia šiluma, kuri sklinda, lėtai tirpsta. Šaldytuvas išlieka užšalęs, kol nutekės pakankamai šilumos, kad ištirptų visas ledas. Tai gali užtrukti kelias valandas ar net dienas.
Ledo komodos ir šaldytuvai
Nešiojami šaldytuvai su kompresoriumi
Efektyviausiuose nešiojamuosiuose šaldytuvuose naudojamas tas pats aušinimo būdas, kuris naudojamas įprastiniuose buitiniuose šaldytuvuose ir oro kondicionieriuose. Siurblys, vadinamas kompresoriumi, per aukštą slėgio kamerą, vadinamą kondensatoriumi, per siaurą vožtuvą perpjauna skystį, vadinamą aušinimo skysčiu, per siaurą vožtuvą ir ištisinėje žemo slėgio kameroje, vadinamoje garintuvu. Kondensatorius yra už šaldytuvo. Kai šaltnešis yra slėginis jo viduje, jo temperatūra pakyla. Šilumos perteklius iš kompresoriaus nutekėja į orą. Kai šaltnešis teka į žemo slėgio garintuvą, atsitinka priešingai: šaltnešio temperatūra mažėja. Garintuvas yra šaldytuvo viduje ir į jį patenka šiluma, aušindama nešiojamą šaldytuvą. Šio ciklo metu iš šaldytuvo ir į orą lauke nuolat pumpuojama šiluma, kad maistas viduje būtų gražus ir vėsus.
Termoelektriniai šaldytuvai
Termoelektriniai šaldytuvai aušinimui tiekia reiškinį, vadinamą Peltier efektu. Kai elektros srovė nuolat juda tarp dviejų skirtingų tipų laidininkų, susidaro šilumos skirtumas. Vienas „Peltier“ aušintuvo galas įkaista, o kitas galas atšąla. Šaltas galas dedamas į šaldytuvo vidų, aušinant turinį, o karštas galas - išorėje, nekenksmingai skleidžiant šilumą ore. Kadangi termoelektriniai aušintuvai neturi didelių gabaritų siurblinių, jie yra daug lengvesni ir kompaktiškesni nei kompresoriniai varikliai ... Apatinėje pusėje jiems veikti reikia daugiau energijos.
