Strategija Nr. 1 siekiant užkirsti kelią vandens nutekėjimui išplaunant žvyrą nuo važiuojamosios kelio dalies yra įrengti tinkamą drenažo sistemą. Jums reikalingos sistemos charakteristikos priklauso nuo topografijos, tačiau daugeliu atvejų norėsite prancūziškos kanalizacijos, važiuojančios per važiuojamosios kelio dalies vidurį ar kraštą su viena ar keliomis atšakomis, kad surinktas vanduo būtų nukreiptas į saugią vietą. Jei nuotėkis yra didelis arba važiuojamojoje dalyje yra įdubos, kuriose kaupiasi vanduo, greičiausiai taip pat norėsite, kad vienas ar keli kanalų kanalizacijos vamzdžiai surinktų papildomą vandenį. Tinkamo tipo žvyro panaudojimas ir važiuojamosios kelio dalies nuolydis taip pat padeda išlaikyti mažus akmenis.
Problemos tyrimas
Pažvelgę į išplovimo modelį, susidarysite gerą mintį, kaip vanduo teka ir ką turite padaryti, kad jame būtų. Žvyro gali trūkti kalvos keteroje, todėl jis gali būti kaupiamas poliais apačioje, arba gali būti, kad skersiniame šlaite per važiuojamąją dalį teka upeliai. Galite valdyti vandenį, kuris teka iš jūsų važiuojamosios kelio dalies, naudodamiesi prancūzišku kanalizacijos vamzdžiu, o trupelės paprastai gali valdyti per jį tekantį vandenį.
Prancūziškos kanalizacijos įrengimas
Prancūzišką kanalizaciją sudaro perforuotas vamzdis, įterptas į žvyrą tranšėjos viduje. Tranšėją galite kasti žemyn važiuojamosios dalies viduryje arba palei kraštą, tačiau bet kokiu atveju važiuojamoji dalis turi būti link jo, kad vanduo nutekėtų į jį ir nesudarytų tik kitokio upelio.
Procedūra
1 žingsnis
Nuvalykite žvyrą nuo važiuojamosios kelio dalies, kurioje ketinate kasti tranšėją ir įkasate ją kitoje pusėje.
2 žingsnis
Kasti 6–8 colių pločio tranšėją maždaug 12–18 colių gylyje. Norėdami tai padaryti, turėsite išsinuomoti elektrinį griovį, nebent jūsų važiuojamoji dalis yra labai trumpa. Kasti tranšėjas, kurios šakojasi nuo pagrindinės strateginiuose taškuose, kai to reikalauja topografija. Šakiniai tranšėjos turi būti gerai nutolę nuo važiuojamosios kelio dalies, išlaikyti nuolydį nuo jo ir pasibaigti žemėje, esančioje nuo šlaito.
3 žingsnis
Užpildykite tranšėjos dugną vieno ar dviejų colių 1/2 colių kanalizacijos uola. Pagrindinio tranšėjos viduryje išklokite 3 arba 4 colių perforuotą išleidimo vamzdį. Kiekviename tranšėjos sankryžoje ant pagrindinio vamzdžio sumontuokite tee ir prijunkite neperforuotą kanalizacijos vamzdį. Prijunkite jungiamąsias detales, tokias kaip trišakiai ir drenažo vamzdžiai, stumdami juos kartu, kol jie spragtels - nereikia klijų. Vandens nutekėjimui per vidurį šakos tranšėjos pastatykite neperforuotą kanalizacijos vamzdį.
4 žingsnis
Naudodami kastuvą, tranšėjas užpildykite 1/2 colių drenažo uola. Kai drenažo uola pasiekė važiuojamosios dalies lygį, prieš pradėdami pakeisti žvyrą, ant viršaus uždėkite geotekstilės lakštą. Geotekstilės lakštai neleidžia nešvarumams ir dumblams patekti į kanalizaciją ir neužkimšti.
Dumplių ir kanalų kanalizacijos įrengimas
A trupa yra nutekėjimo vamzdžio ilgis, einantis po važiuojamąja dalimi ir suteikiantis kelią vandeniui iš viršutinės pusės tekėti žemyn. Nors kaip trupes galite naudoti 3 arba 4 colių vamzdžius, atminkite, kad mažo skersmens vamzdžiai greitai užsikimš su lapais ir šiukšlėmis ir juos reikia dažnai išvalyti. Paprastai efektyviau naudoti 6 colių ar platesnį vamzdį. Kasdami tranšėją, nepamirškite jo laikyti nuožulniai link važiuojamosios kelio dalies žemyn.
Kasimo tranšėja a kanalo kanalizacija taip pat turi būti nuolydis link važiuojamosios dalies nuokalnės pusės. Šio tipo kanalizacija, kurią sudaro pakankamai stiprios grotelės, kad galėtų atlaikyti transporto priemones, ir išleidimo anga, kurią prijungiate prie kanalizacijos vamzdžio, surenka vandenį, kuris telkiasi važiuojamojoje dalyje, ir nukreipia jį toliau.
Šlaitas link kraštų
Jei važiuojamosios kelio dalies viduryje montuojate prancūzišką kanalizaciją, tada norite, kad tranšėja suformuotų nedidelį įdubimą, todėl vanduo tekėtų į ją. Tačiau jei neturite prancūziškos kanalizacijos, norite, kad važiuojamosios kelio dalies nuolydis būtų priešingas - centras turėtų būti šiek tiek aukštesnis, kad vanduo tekėtų kraštų link. Jei važiuojamosios dalies viduryje pastebimi nedideli erozijos požymiai, įpilkite daugiau žvyro ir naudokite plokštelinį kompaktorių, kad viduryje susidarytų nedidelė kupra.
Pasirinkite tinkamą žvyrą
Važiuojant važiuojamąja dalimi gali nebūti žvyro vien dėl to, kad naudojate netinkamą. Žvyras su apvaliais kraštais, pavyzdžiui, žirnio žvyras, nestovės vietoje, nesvarbu, kaip gerai važiuojamasis kelias kanalizuojasi. Geriausias važiuojamosios dalies žvyras yra kampinis, kuris leidžia atskiroms uolienoms užsifiksuoti kartu, o ne slysti viena kitos atžvilgiu.
