Degalai piktžolių valgytuve turi būti nepertraukiamai tekantys iš rezervuaro į karbiuratorių, iš karbiuratoriaus į cilindrą, o visas perteklinis kuras turi grįžti į baką. Šis ciklas turi išlikti visiškai nelaidus orui, kitaip degalai pradės tekėti iš pažeisto sandariklio arba iš kitos degalų sistemos vietos. Nuotėkį turite nedelsdami rasti, nes bandymas veikti su dujų nuotėkiu kelia gaisro pavojų.
Degalų bako problemos
Dažnai degalų bakas yra daug nutekėjimo šaltinis ir, nors degalai gali atrodyti, kad jie nutekėjo iš kažkur, kaltas dangtelis, nes jis varikliui sukeliant vibracijas išstumia degalus. Dangtelio viduje yra guminis tarpiklis, kuris gali pasimesti degalų pildymo stotelėje ir dėl to gali prasiskverbti dujos. Skylių skylės taip pat gali būti skraidančios uolienos iš pjovimo galvutės arba nukritus žoliapjovei prieš aštrų daiktą. Degalų baką ir variklį valykite muilu, vandeniu ir skudurėliu, kad padėtumėte geriau nustatyti nuotėkio šaltinį.
Sugedusios dujų linijos
Kai kuras išeina iš rezervuaro, jis išsiurbia pagrindinę dujų liniją. Ši guminė žarna gali išdžiūti, tapti trapi ir ilgainiui įtrūkti, ypač jei dujų linijos yra senesnės nei porą sezonų. Valymo linija su gruntu lempute taip pat gali patirti tas pačias problemas. Dėl bet kokių šių linijų skylių gali nutekėti degalai. Kadangi šios guminės žarnos taip greitai sugenda, pakeiskite jas kiekvieną sezoną, kad užtikrintumėte tinkamą degalų srautą.
Sandarinimo problemos
Kuro vamzdynai turi būti užplombuoti prie bako ir karbiuratoriaus. Degalų bako ir žarnų sandarumui palaikyti paprastai naudojamos dvi guminės įvorės. Jei šie grioveliai išdžiūsta ir įtrūksta, jie gali atidaryti mažą skylę tarp bako ir degalų linijų. Kai pakeisite šias degalų linijas, patikrinkite guminių tarpiklių būklę. Karbiuratoriaus pusėje žarnos pritvirtinamos prie įsiurbimo ir išleidimo vožtuvų. Šie sandarikliai taip pat gali plyšti, nuleisdami žoliapjovę, netinkamai pakeisdami degalų linijas ar laikui bėgant tiesiog susidėvėdami. Stumkite šias linijas į karbiuratorių tik pirštais ir naudokite spaudimo skystį, kad būtų sandarus sandariklis.
Karbiuratoriaus problemos
Jei karbiuratorius negali išmatuoti degalų, sumaišykite juos su oru ir išpumpuokite abiem kryptimis, degalai atsargas kaups sistemoje ir gali nutekėti karbiuratoriuje ar kitur, pavyzdžiui, dujotiekio. Karbiuratoriams reikia valymo paprastai kas du ar tris sezonus, ir juos reikės išardyti, jei kyla problemų dėl dujų nuotėkio. Tinkamai uždėkite įleidimo adatą ant svirties rankos ir išvalykite purkštukus bei skylutes.
