Krosnis sudaro dvi pagrindinės operacinės sistemos: viena šilumai gaminti; kita - paskirstyti. Karšto oro sistemoje ventiliatorius priverčia orą per kanalus, kurie atidaromi į kiekvieną kambarį. Pataisyti sugedusį pūtiklį gali būti ne taip baisu, kaip jūs manote. O pūstuvai iš esmės yra tik dideli gerbėjai.
Standartinis krosnies pūstuvasPagrindinė priežiūra
Voverės narvelio krosnies pūstuvasPrieš kiekvieną šildymo sezoną:
Nuvalykite ventiliatoriaus mentes. Dauguma ventiliatorių yra „voverės narvelio“ veislės; kiekvieną peiliuką reikia visiškai išvalyti, kad būtų užtikrintas optimalus efektyvumas. Norėdami atlikti šį darbą, naudokite seną dantų šepetėlį.
Patikrinkite, ar nėra diržo, jungiančio ventiliatorių prie ventiliatoriaus variklio, ar nėra įtrūkimų ir kitokio nusidėvėjimo. Jei pastebite įtrūkimus ar trūkimus, pakeiskite diržą. Nuneškite seną diržą į aparatūros parduotuvę, kad galėtumėte rasti tikslų tipą.
Sutepkite variklį. Daugelyje jų yra alyvos angos, esančios virš ašių, kad būtų galima sutepti vidinius guolius. Įlašinkite du ar tris lašus 20 masės ploviklių ar specialios guolių alyvos.
Problemų sprendimas
Jei krosnies pūstuvas staiga nustos veikti, kaltininkai yra keli.
Gali būti, kad atstatymo mygtukas suveikė, jei variklis perkaitęs dėl nuolatinio naudojimo ar kažkas užmerkė ventiliatoriaus mentes. Atjunkite maitinimą; įsitikinkite, kad ventiliatorius laisvai sukasi; paspauskite mygtuką „Reset“; tada vėl įjunkite maitinimą. Jūsų problema gali būti išspręsta.
Jei variklis veikia, bet ventiliatorius nesisuka, diržas gali nutrūkti. Nuneškite jį į aparatūros parduotuvę, kad rastumėte atitiktį. Norėdami įdiegti diržą, pirmiausia uždėkite jį ant variklio skriemulio, tada pasukite ventiliatorių rankomis, kai paspausite diržą ant ventiliatoriaus skriemulio. Tai turėtų beveik grįžti į save.
Jei variklis vangus arba sklinda, sutepkite guolius. Įpilkite du ar tris lašus į alyvos angas.
Variklio keitimas
Krosnies pūstuvo variklis su diržu ir skriemuliuGalų gale variklis gali tiesiog išdegti. Pastebėsite degantį kvapą arba variklis tiesiog atsisako važiuoti, nesvarbu, ką darote. Šiuo metu jūs neturite nieko kito, kaip pakeisti variklį.
Atjunkite variklį nuo jo laikiklio ir atjunkite diržą. Jei ventiliatorius yra tiesiogiai pritvirtintas prie variklio (be diržo), pirmiausia išimkite ventiliatorių, tada ištraukite variklį.
Nuneškite variklį į aparatūros parduotuvę, kad galėtumėte įsitikinti, ar nusipirksite atsarginių dalių su tinkama arklio galia ir apsisukimų per minutę greičiu. Jums neturėtų kilti problemų ieškant tokio, kuris atitiktų jūsų krosnį.
Dauguma variklių būna su dviejų tipų guoliais: sandariais rankovių guoliais arba alyvos pavidalo rutuliniais guoliais. Užplombuoti guolių varikliai tarnaus metus, tačiau jų negalima tepti. Tinkamai sutepdami, rutulinių guolių varikliai gali tarnauti dar ilgiau.
Kai variklis grįš namo, įdiekite jį taip, kaip jis atsirado. Reguliariai atlikite techninę priežiūrą kiekvienais metais, o jūsų krosnies pūstuvas tarnaus visą gyvenimą.
