Jei krosnis paleidžiama su pertrūkiais, nors ji gerai veikia, kai ji prasideda, greičiausiai problema yra krosnies valdymo relė, einanti iš termostato į krosnį. Deja, „Lennox Elite“ serijos krosnis yra žinoma dėl šios problemos. Tai paprasta relės dėžutė, pritvirtinta prie krosnies šono dviem laidais, einančiais į termostatą. Dėžutėje taip pat turėtų būti keli žibintai. Jei lemputės neužsidega, krosnies relės plokštė sugenda. Jei jie mirksi ir išsijungia, laidų jungtis yra laisva - tiek į termostatą, tiek į pačią krosnį.
Krosnis ne visada prasideda tada, kai turėtų
Krosnis yra per daug triukšminga
Pirmiausia patikrinkite krosnies prieigos skydelį. Jei jis laisvas, jis gali rėkti ir sukelti triukšmą visame name. Tada patikrinkite ventiliatoriaus diržą prieigos skydelio viduje. Kai kurie tepalų purškikliai gali būti tvarkingi, tačiau jei ventiliatoriaus diržas yra nusidėvėjęs, jį reikia pakeisti. Kitas patikrinkite pūtiklio variklį; gali reikėti alyvos, kuri turėtų būti tiekiama per indukcijos angas, esančias krosnies elemento bazėje. Galiausiai triukšmą galėjo sukelti nešvarūs degikliai. Jei naudojate seną alyvą, degikliai gali būti purvini greičiau, nors technikas juos turėtų valyti kartą per penkerius metus.
Ventiliatorius nenustos veikti
Jei ventiliatoriaus variklis nenustos veikti nepriklausomai nuo faktinės namų temperatūros, yra dvi galimos priežastys. Ventiliatoriaus valdymas gali būti neteisingai nustatytas, arba pats „Lennox Elite“ serijos krosnies bloko galinis jungiklis nėra nustatytas. Eikite į termostatą ir perjunkite į AUTO nustatymą, tada eikite į patį krosnies bloką ir nustatykite iš naujo galinį jungiklį. Jums gali reikėti nurodyti laiką ir temperatūros slenkstį, kurį leisite ventiliatoriui veikti, kol jis automatiškai išsijungs. Jei iš naujo nustatėte galinį jungiklį, tačiau pūstuvas vis tiek nesustos, tada galinis jungiklis sulaužytas ir jį reikia taisyti.
