Lapų pūstuvas niekada neturėtų pradėti rūkyti dirbdamas. Jei rūkote, prieš vėl naudodami lapų pūtiklį, nedelsdami sustabdykite variklį ir nustatykite bei išspręskite problemą. Dūmai gali reikšti rimtą variklio problemą, dėl kurios variklio stūmoklis ir karteris gali išpūsti ir sugadinti variklį.
Netinkamas degalų mišinys
Dažna, paprasta problema, dėl kurios lapų pūstuvas gali rūkyti, yra netinkamai sumaišytas kuras. Dujų lapų pūstuvuose naudojamas iš anksto sumaišytas kuras, kuriame benzinas derinamas su dviejų taktų variklio alyva. Šios dvi dalys yra sujungtos santykiu pagal gamintojo specifikacijas. Tačiau jei degalų mišinys bus netinkamai sumaišytas, cilindro viduje degalai blogai degs, todėl variklis gali rūkyti. Išmeskite visas senas ar blogai sumaišytas dujas ir atidžiai maišykite šviežią kuro partiją, atidžiai sekdami maišymo instrukcijas.
Nešvarus duslintuvas
Kai lapų pūtimo variklis įkaista, šildomos dujos turi išstumti iš variklio, kad jis galėtų veikti. Šios dujos išleidžiamos per išmetimo angą ir duslintuvą, o mažas dujos anglies kaupiasi palaipsniui iš duslintuvo sienelių ir išmetimo angos, nes dujos išeina iš variklio. Nuimkite duslintuvo dangtelį ir atsukite kibirkšties slopintuvo ekraną. Jei šie komponentai padengti juodosios anglies nuosėdomis, valykite juos sunkiu šepetėliu ir švelniu plovikliu.
Kuro nutekėjimai
Kuro sistemai reikalingas hermetiškas sandariklis, kad degalai tekėtų į cilindrą. Jei kažkur aplink karbiuratorių atsiranda oro nutekėjimas, iš sistemos gali išpilti nedidelis degalų kiekis. Jei šis kuras pateks į šildomą variklį, jis gali pradėti rūkyti šalia karbiuratoriaus. Paprastai šie nutekėjimai atsiranda aplink kuro žarnas ir alkūnines jungtis ant karbiuratoriaus. Kita dažna nutekėjimo vieta, kurią reikia patikrinti, yra tarpiklis virš įsiurbimo kolektoriaus.
Sandarinimo problemos
Dėl kitų variklio sandarinimo problemų variklis taip pat gali pradėti rūkyti. Šios problemos dažniausiai iškyla aplink tarpiklius abiejose karterio pusėse. Tokiu atveju nedidelis degalų kiekis gali patekti į karterį ir sudegti viduje. Norėdami išspręsti šią problemą, karterį reikia padalyti į dvi atskiras puses ir pakeisti sandariklius iš abiejų pusių. Taip pat gali reikėti patikrinti, ar nėra stūmoklio ir cilindro žiedų ir tarpiklių.
